Le train de nuit Paris-Rodez/Latour-de-Carol sera maintenu et rénové

dimanche 23 septembre 2018 à 6:24 Par Mathieu Ferri, France Bleu Occitanie

Avec le Paris-Briançon, ce train de nuit occitan est le dernier en France. La ministre des transports a annoncé son maintien ce samedi, et a même promis une rénovation des wagons.

 

Il n’en reste plus que deux, mais elles vont être confortées. Les deux dernières lignes de train de nuit en France vont être maintenues et leurs voitures rénovées pour 30 millions d’euros, a annoncé samedi Elisabeth Borne, la ministre des transports.

« L’Etat s’engage pour la pérennité des deux lignes de nuit existantes, Paris-Briançon mais aussi Paris-Rodez/Latour de Carol » a promis la ministre, qui a emprunté le train de nuit Paris-Briançon dans la nuit de vendredi à samedi, pour un déplacement dans les Hautes-Alpes.
« La convention actuelle entre l’Etat et la SNCF doit s’arrêter en 2020 : je vous annonce qu’elle sera reconduite au-delà, ce qui veut dire que nos trains de nuit continueront », a indiqué Elisabeth Borne, qui n’a toutefois pas donné de détails sur l’engagement financier futur de l’Etat. Aujourd’hui, il subventionne à 50% le fonctionnement des lignes de nuit, à hauteur de 20 millions d’euros.

 

Nouvelles couchettes, nouveaux sanitaires

 

La ministre a également annoncé la rénovation des wagons à hauteur de 30 millions d’euros, pour des travaux qui commenceront « dès l’année prochaine ». En plus d’assurer « la robustesse et la sécurité des rames », cette rénovation permettra « de remplacer les couchettes, d’installer des prises électriques et de refaire les sanitaires » des 66 voitures qui desservent ces deux destinations. Les trains seront également « équipés du wifi », a ajouté la ministre.
Le gouvernement avait annoncé en 2016 l’arrêt des subventions sur six lignes de trains de nuit sur huit, en mettant en avant leur déficit, et le désintérêt des voyageurs (fréquentation en baisse de 25% entre 2011 et 2016).
Si dans la région seul le Paris-Rodez/Latour de Carol est maintenu, la région Occitanie mène des négociations avec l’Etat et la SNCF pour remettre sur les rails une liaison Paris-Perpignan-Cerbère, avec une scission du train de nuit Paris-Rodez/Latour de Carol en gare de Toulouse. Une partie du convoi irait à Latour-de-Carol, l’autre à Cerbère.