Selon lefigaro.fr : “Le Bureau d’enquête sur les accidents de transport terrestre a estimé vendredi 17 mai que l’accident de Millas était probablement dû à une défaillance de la conductrice du car, qui n’a pas perçu que le passage à niveau était fermé. Le choc entre le bus scolaire et un TER avait tué six collégiens le 14 décembre 2017.
L’accident avait fait six morts et dix-sept blessés le 14 décembre 2017. Un an et demi plus tard, le Bureau d’Enquête sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT) a estimé ce vendredi que le «scénario le plus probable» de l’accident de Millas (Pyrénées-Orientales) était la «non-perception par la conductrice du car de l’état fermé du passage à niveau malgré la signalisation en place».”

C’est depuis le début l’hypothèse la plus probable dans ce drame, hypothèse maintes fois affirmée par des experts indépendants mais également corroborée par des témoignages accablants.