Les cinq premières lignes de ce service doivent développer une mobilité rapide et souple d’accès, le déplacement d’un point A à un point B étant plafonné à 40 minutes.

Ce réseau, géré par la société publique Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), comportera 13 lignes en 2013. Il participe à la confection d’un modèle de Smart City (ville intelligente) qui érige Barcelone (Catalogne espagnole) en modèle.

Ainsi, la réservation ne billets ne s’effectue que par carte bancaire sur 109 terminaux à écran tactile, présents sur les artères concernées. Le repérage des lignes est facilité, sur le mode du métro, par l’emploi de couleurs. Pour rendre réel le gain de temps, certains boulevards comportentdeux couloirs de bus (carrément !), le second prenant la place d’une voie auparavant réservée aux véhicules particuliers.