La pose des 270 premiers mètres de rails à l’intérieur des 3,6 kilomètres de tunnels de Gérone (Espagne) a été rendue publique le 18 mai par la Société publique espagnole ADIF, en charge des chantiers.

Le tronçon intégral à aménager à Gérone, long de 7,9 kilomètres, comporte 6,8 kilomètres réservés à la circulation des convois et 1,2 kilomètre affecté à leur stationnement.

Il bénéficiera d’un nouveau système d’amortissement composé de 2 centimètres de matières souples, qui réduisent les vibrations et les nuisances sonores produites par les trains.

L’autre portion de ligne à équiper de rails, entre Mollet-del-Vallès et Barcelone (Espagne), sur une longueur de 12,7 kilomètres, fait l’objet d’un appel d’offre qui parvient à échéance ce lundi 28 mai 2012. ADIF exige un délaide huit mois de réalisation, qui conduira à janvier 2013 si le chantier débute effectivement en juin 2012.